Подогреватель дизельного топлива ПП 202
Проточный подогреватель дизельного топлива ПП 202 предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя автомобиля перед фильтром тонкой очистки или перед фильтром‐сепаратором.
Эксплуатация
Подогреватели применяются для подогрева автомобильного дизельного топлива по ГОСТ 305, ГОСТ Р 52368, СТБ 1658, а также дизельного топлива, выпускаемого по другим ТНПА .
Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода и подключаются к бортовой сети автомобиля. Подогреватели серии ПП‐200 имею электронный блок автономного управления подогревом с встроенным цифровым датчиком температуры. При температуре топлива ниже плюс 5 °С подогрев включается автоматически. При температуре топлива выше плюс 5 °С подогрев отключается.
Подогреватели серии ПП 202 универсальны – возможна их эффективная эксплуатация на любом типе дизельного двигателя автомобиля, имеющего напряжение бортовой сети 12 В и 24 В при расходе дизельного топлива в топливной магистрали до 680 л/ч.
| Параметры | Значения |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 24 |
| Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом | 1,5-2,0 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее | 350 |
| Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч | 420 |
| Максимальная температура нагревательного элемента, С | 130 |
| Диапазон рабочих температур при эксплуатации, С | от -40 до +45 |
| Размеры (габаритные - длина х ширина х высота), мм | 114х52х110 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг, не более | 0,31 |
| Управление подогревом | Автоматическое |
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора |
Размещение и монтаж
Рабочее положение подогревателя – вертикальное. При этом входной и выходной топливные штуцеры подогревателя располагаются горизонтально. Подогреватель крепится в моторном отсеке за кронштейн двумя винтами М5 (ГОСТ 1491) или саморезами с пружинными шайбами (ГОСТ 6402). Допускаемое отклонение корпуса подогревателя от вертикали не должно превышать 10‐15°. Топливопроводы крепятся на штуцерах подогревателя хомутами (ГОСТ 28191).
Подключение подогревателя к бортовой сети. Разъем электрического кабеля присоедините к ответному разъему электрической бортовой сети автомобиля. Ответный разъем должен быть жестко закреплен на корпусе автомобиля.
При подключении подогревателя к электрической бортовой сети автомобиля:
- провод от контакта №1 синий подключен к плюсовому контакту индикатора‐светодиода СД1, другой контакт светодиода (минусовой ‐ черный) выведите на корпус;
- провод от контакта №2 красный (включение блока управления подогревателя) подключите к клемме замка зажигания;
- провод от контакта №3 желтый подключите к плюсовой клемме обмотки возбуждения генератора автомобиля;
- провод от контакта №4 красный через предохранитель 20А подключите к плюсовой клемме аккумулятора;
- провод от контакта №5 черный выведите на корпус.
Установите индикатор‐светодиод СД1 в кабине в зоне видимости водителя.
Рис.1 Схема подключения проточного подогревателя ПП 202
- Подогреватель
- Кронштейн
- Винт М5
- Пружинная шайба
- Хомут
- Разъем
- Разъем
