Датчик протечки топлива ДПТ-1М

Датчик протечки топлива ДПТ-1М ААРЛ.421451.001ТУ предназначен для установки:

• на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов неограниченного района плавания;
• на стационарных дизелях и дизель-генераторах;
• на топливных баках.

Функциональность

Датчик протечки топлива ДПТ-1М обеспечивает:

• выдачу сигнала о протечке дизельного топлива из трубопроводов высокого давления системы питания дизеля - замыканием (размыканием) контактов реле при превышении порогового значения;
• выдачу сигнала о снижении или превышении уровня дизельного топлива в топливных баках - замыканием (размыканием) контактов реле при изменении контролируемого уровня.

Исполнение

Датчик протечки топлива ДПТ-1М конструктивно состоит из:

• цилиндрической гильзы и размещенного в ней электрически изолированного стакана, изготовленных из алюминия;
• печатной платы с элементами, обеспечивающими функционирование датчика;
• крышки с соединителем.

Принцип работы основан на изменении электрической емкости конденсатора, образованного проводящими гильзой и стаканом, и диэлектриком - дизельным топливом.

При повышении уровня топлива увеличивается электрическая емкость конденсатора. При достижении емкостью определенного порога срабатывает электронная схема, что приводит к переключению выходного реле.

Рис.1. Схема подключения ДПТ-1М, где:
Х1: Вилка 2РМДТ24Б10Ш5В1В;
Х2: Розетка 2РМДТ24КУН10Г5В1В

Размещение и монтаж

Подготовить на дизеле место для установки ДПТ-1М.

При установке расстояние от стенки гильзы датчика до металлических поверхностей должно быть не менее 5 мм (минимальный диаметр 68 мм). Допускается установка в вертикальном и горизонтальном положениях.

Внешние электрические соединения производить гибким медным проводом сечением не менее 0,5 мм2 согласно распайке соединителя датчика.

Рис.2. Размеры датчика ДПТ-1М